SOLUÇÕES PARA VIBRAÇÃO EM ACOPLAMENTOS UNIVERSAIS

Ao usar umacoplamento universal, às vezes ocorre vibração. As principais razões para a vibração do eixo transversalacoplamento universalsão como segue:

1. A peça ou componente de equilíbrio não está balanceado dinamicamente.

2.Durante a montagem, as duas juntas universais do mesmoacoplamento de junta universalnão estão no mesmo plano.

3. A indústriaacoplamento de juntas universaisestá dobrado, o tubo do eixo está amassado, as marcas não estão alinhadas quando o eixo de transmissão é montado ou o eixo estriado e o tubo do eixo estão tortos durante a soldagem, destruindo o equilíbrio dinâmico da peça original.

4. Os parafusos de conexão do flange estão soltos, fazendo com que a posição doacoplamento universal de eixos cardandesviar.

5. O desgaste da estria entre o eixo estriado e a luva é muito grande e a folga é muito grande.

A vibração doacoplamento universalmanifesta-se nisso quando oacoplamento universal de eixo cruzadoe a junta de expansão estão em boas condições técnicas, ruído anormal será produzido ao girar em alta velocidade e quanto maior a velocidade de rotação, mais alto será o ruído.

1.Verifique se o tubo do eixo doacoplamento de junta universalestá amassada ou amassada e se a peça de equilíbrio está faltando. Se a peça de equilíbrio for perdida, a mesma peça de equilíbrio precisará ser soldada novamente na posição original do ponto de solda.acoplamento de juntas universais industriaisperder o equilíbrio, o eixo estriado eacoplamento universal de eixos cardandeve ser cortado em um torno e um mandril menor que o diâmetro interno do tubo do eixo deve ser inserido no tubo do eixo. Use um martelo de molde para reparar a depressão. Em seguida, solde o eixo estriado cortado eacoplamento universalde volta ao lugar.

2. Primeiro verifique se os parafusos de conexão do flange estão soltos e aperte-os conforme apropriado.

3.Remova oacoplamento universal de eixo cruzadoconjunto do eixo de transmissão e realize um teste de balanceamento na máquina de balanceamento. Quando o desequilíbrio é muito fraco, a compensação do equilíbrio deve ser realizada.

4.Verifique se a junta de expansão está instalada de acordo com a marca padrão. Se estiver instalado corretamente, apoie a carroceria do carro, dê partida no motor e deixe-o funcionar em marcha lenta. Se oacoplamento de junta universalbalança muito, você pode usar uma agulha de escriba para medir a posição, direção e quantidade de deflexão. , se ambas as extremidades do eixo de transmissão não estiverem retas ou dobradas, metal macio que corresponda ao tubo do eixo deverá ser acolchoado no cordão para correção de prensagem a frio.