Mais projetos de acoplamento hidrodinâmico
1. Os acoplamentos hidrodinâmicos têm a função de adaptação automática da transmissão flexível.
2. Os acoplamentos hidrodinâmicos têm a função de atenuar o impacto e isolar a vibração torsional.
3. Os acoplamentos hidrodinâmicos têm a função de melhorar a capacidade de partida da máquina de potência, permitindo que ela inicie com ou sem carga.
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Estrutura dos acoplamentos hidrodinâmicos
O acoplamento hidráulico é um tipo de acoplamento não rígido que utiliza fluido como fluido de trabalho. A roda da bomba e a turbina do acoplador hidráulico formam uma câmara de trabalho fechada que permite a circulação do fluido. A roda da bomba é montada no eixo de entrada e a turbina no eixo de saída. As duas rodas são anéis semicirculares com várias pás dispostas radialmente. Elas são acopladas uma de frente para a outra, sem se tocarem. Há um espaço de 3 a 4 mm entre elas, formando assim uma roda de trabalho em formato de anel. A roda motriz é chamada de roda da bomba, a roda movida é chamada de turbina, e ambas, roda da bomba e turbina, são chamadas de roda de trabalho. Após a montagem da roda da bomba e da turbina, forma-se uma cavidade anular que é preenchida com fluido de trabalho.
Também podemos projetar e fabricar acoplamentos hidrodinâmicos especiais de acordo com as necessidades do cliente.
O acoplamento hidrodinâmico da Kudosworld possui uma cavidade com design patenteado especial para proporcionar uma partida suave mais perfeita. Seja na indústria de carvão ou no transporte de materiais a granel, a Kudosworld oferece produtos de alta qualidade e soluções de sistemas de transmissão eficientes e confiáveis.Para mais opções de personalização e dúvidas, entre em contato conosco.
●RH-C:
Acoplamento hidrodinâmico tipo HR-C com câmara de retardo
●HR-C-MRR:
Tipo HR-Cacoplamento hidrodinâmicocom câmara de retardo
Corpo de acoplamento tipo MRR removível radialmente sem necessidade de mover as unidades motora e acionada.
●HR-C-MBW:
Tipo HR-Cacoplamento hidrodinâmicocom câmara de retardo
No tipo MBW, a extremidade do motor suporta o peso sem acoplamento flexível.
●HR-C-MB:
Tipo HR-C acoplamento hidrodinâmicocom câmara de retardo
O motor do tipo MB suporta o peso com um acoplamento de conexão flexível.
●MR-MRR:
Acoplamento hidrodinâmico tipo HR sem câmara de retardo
Corpo de acoplamento tipo MRR removível radialmente sem necessidade de mover as unidades motora e acionada.
●RH-MB
Acoplamento hidrodinâmico tipo HR sem câmara de retardo
Tipo MB. A extremidade do motor suporta o peso.
●HR-CC
Acoplamento hidrodinâmico tipo HR-CC com câmara de retardo estendida
●HR-CC-MRR
Tipo HR-CC acoplamento hidrodinâmico com câmara de retardo estendida
Corpo de acoplamento tipo MRR removível radialmente sem necessidade de mover as unidades motora e acionada.
●HR-CC-MRW
Acoplamento hidrodinâmico tipo HR-CC com câmara de retardo estendida
Corpo de acoplamento tipo MRW removível radialmente sem necessidade de movimentar as unidades motora e movida, e acoplamento de conexão flexível.
●HR-CCZ
Acoplamento hidrodinâmico tipo HR-CCZ com câmara de retardo estendida e câmara adicional.
●HR-CB
Tipo HR-CB Acoplamento hidrodinâmico com câmara de retardo e tambor de freio
●HR-B-MRR
Tipo HR-B Acoplamento hidrodinâmico com câmara de retardo e tambor de freio
Corpo de acoplamento tipo MRR removível radialmente sem necessidade de mover as unidades motora e acionada.
●RH-CB-MB
Acoplamento hidrodinâmico tipo HR-CB com câmara de retardo e tambor de freio
Tipo MB. A extremidade do motor suporta o peso.
●RH-CCB-MB
Acoplamento hidrodinâmico tipo HR-CCB com câmara de retardo estendida e tambor de freio.
No tipo MB, a extremidade do motor suporta o peso.
●HR-CCB-MRR
Acoplamento hidrodinâmico tipo HR-CCB com câmara de retardo estendida e tambor de freio.
Corpo de acoplamento tipo MRR removível radialmente sem necessidade de mover as unidades motora e acionada.
●RH-B-MB
Acoplamento hidrodinâmico tipo HR-B sem câmara de retardo com tambor de freio
No tipo MB, a extremidade do motor suporta o peso.
●HR-B-MRR
Acoplamento hidrodinâmico tipo HR-B sem câmara de retardo, com tambor de freio
Corpo de acoplamento tipo MRR removível radialmente sem necessidade de mover as unidades motora e acionada.
●RH-CS
Acoplamento hidrodinâmico tipo HR-CS com câmara de retardo e disco de freio.
●RH-CS-MB
Acoplamento hidrodinâmico tipo HR-CS com câmara de retardo e disco de freio.
No tipo MB, a extremidade do motor suporta o peso.
●HR-CS-MRR
Acoplamento hidrodinâmico tipo HR-CS com câmara de retardo e disco de freio.
Corpo de acoplamento tipo MRR removível radialmente sem necessidade de mover as unidades motora e acionada.
●RH-CCS
Acoplamento hidrodinâmico tipo HR-CCS com câmara de retardo estendida e disco de freio.
●RH-CCS-MB
Acoplamento hidrodinâmico tipo HR-CCS com câmara de retardo estendida e disco de freio.
No tipo MB, a extremidade do motor suporta o peso.
●HR-CCS-MRR
Acoplamento hidrodinâmico tipo HR-CCS com câmara de retardo estendida e disco de freio.
Corpo de acoplamento tipo MRR removível radialmente sem necessidade de mover as unidades motora e acionada.
●HR-CD
Acoplamento hidrodinâmico tipo HR-CD com duas unidades hidrodinâmicas e uma câmara de retardo.
●RH-D
Acoplamento hidrodinâmico tipo HR-D com duas unidades hidrodinâmicas
●HR-CCS-AMC-ve
Acoplamento hidrodinâmico tipo HR-CCS com câmara de retardo estendida e disco de freio.
Acoplamento hidrodinâmico do tipo AMC comembreagem totalmente metálica
Design especial tipo V com disco fundido
●HR-CCZ-MBW-V
Acoplamento hidrodinâmico tipo HR-CCZ com câmara de retardo estendida e disco de freio.
No tipo MBW, a extremidade do motor suporta o peso sem acoplamento flexível.
Acoplamento hidrodinâmico tipo V com design especial.
●HR-CP-r
Acoplamento hidrodinâmico tipo HR-CP com câmara de retardo e polia
Polia substituível tipo r
●HR-CCZ-AMC
Acoplamento hidrodinâmico tipo HR-CCZ com câmara de retardo ampliada e câmara adicional.
Acoplamento hidrodinâmico tipo AMC com embreagem totalmente metálica
●HR-CP-id
Acoplamento hidrodinâmico tipo HR-CP com câmara de retardo e polia
ID do tipo Unidade interna
●RH-CP
Acoplamento hidrodinâmico tipo HR-CP com câmara de retardo e polia
●Vinho HR-CP
Acoplamento hidrodinâmico tipo HR-CP com câmara de retardo e polia
Instalação vertical tipo VIN
●RH-MB-V
Acoplamento hidrodinâmico tipo HR sem câmara de retardo
Acoplamento hidrodinâmico tipo V com design especial.
●HR-CC-DF-V
Acoplamento hidrodinâmico tipo HR-CC com câmara de retardo estendida
Acoplamento hidrodinâmico tipo DF com flange do eixo de transmissão
Acoplamento hidrodinâmico tipo V com design especial.
●RH-ded-v
Acoplamento hidrodinâmico tipo HR sem câmara de retardo Tipo ded Acionamento do motor a diesel
Acoplamento hidrodinâmico tipo V com design especial.
●RH-dedh-v
Acoplamento hidrodinâmico tipo HR sem câmara de retardo
Tipo dedh Motor a diesel e carcaça
Acoplamento hidrodinâmico tipo V com design especial.
